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根据《降低通胀法案》(IRA),美国新能源汽车买家最多可获得7,500美元的税收抵免,这引起了很多关注,但IRA也为电池制造商提供支持。激励措施包括生产税收抵免,而该抵免将使磷酸铁锂(LFP)电池电芯的成本降低42%,使其更具竞争力。
车企通常更多为较低续航里程的新能源汽车选择配备LFP,因为这一材料体系较镍基替代品更便宜。LFP电芯材料约占电芯成本的71%,而劳动力和制造占成本的18%。
值得注意的是,美国目前已投运的LFP电芯制造产能微乎其微,因此福特汽车等车企仍必须证明,它们能够以这种成本生产LFP电芯。
本文源自:金融界